特斯拉官方 承认，通过车内摄像头来监视驾驶员，这样做的目的是什么？

特斯拉官方 承认，通过车内摄像头来监视驾驶员，这样做的目的是什么？的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于特斯拉官方 承认，通过车内摄像头来监视驾驶员，这样做的目的是什么？的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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特斯拉官方 承认，通过车内摄像头来监视驾驶员，这样做的目的是什么？

我觉得这样做的目的就是是为了将来特斯拉车辆成为?无人驾驶出租车?之后，摄像头可以监控车内的乘客，防止其弄脏或者毁坏车内设施。 但是现在来看完全没有必要。所以车内摄像头的存在影响了用户的 保护。

近日，马斯克在推特发布消息称，将收回一些车主的FSD（完全自动驾驶） beta版的试用权限。马斯克解释称，之所以是beta版本，就意味着还处在测试阶段，虽然至今没有发生任何事故，但不能完全不管不顾。因而对于这些不够关注路况的车主，特斯拉将会收回试用权限。

?特斯拉的内置摄像头有什么用？

现在的汽车它的内置摄像头又有什么作用呢？就像我们前面说的，它能够起到警醒作用，目的是实时监测司机的驾驶状况，比方说司机闭眼打瞌睡，它就会主动介入干预此事，让司机时刻保持清醒，这类摄像头一般会选择安置在车的两处位置，要么是A柱，要么是方向盘前方。当然，除了司机的位置，这类摄像头几乎不会照射到车内的其它角落，就算被黑客黑了，他也看不到什么?有用的?信息，顶多能看到你帅气的脸庞（坏笑），可以说是极大的保护了乘客的 安全。但是有这样一个车企，它逾越了? ?的鸿沟，车内安装的内置摄像头几乎可以360? 的 照射到车内的情况，乘客几乎无 可言，要是你们想在车内偷偷?做点坏事?，可是要被发现的呀！?

特斯拉内置摄像头的位置在哪？

其实，在人们发现Model 3车内后视镜上方有一颗摄像头的时候，就曾问过特斯拉这颗摄像头的用户，彼时马斯克也做出了回答?用来?监视?乘客，防止有人把车弄脏。 要知道，曾经的而马斯克也有过推出自动驾驶出租车队的计划，届时这颗摄像头将能够发挥作用。但是，因为计划的一再延迟，这颗摄像头最终也只能被闲置。而现在，特斯拉在FSD beta版的测试中启用了这颗被闲置许久的摄像头，从?保证安全?这一出发点，以及国内外车企的一系列动作来看，车内智能监控似乎已经是一个趋势，不过需要注意的是，即便如此，特斯拉此次行为也不能完全被原谅。

如何优雅并且安全的使用Autopilot功能?

在使用这项功能的时刻保持注意力集中。目前的特斯拉是?看不见?左前或者是右前一定距离内的车辆的，它也无法判断这些车辆是否准备并线或者是加塞。此外，当前方突然出行行人、货车跌落的物品等障碍物时，特斯拉也是会?措车不及?的，所以在使用Autopilot功能时，还是需要您时刻注意路况。

愿意

我本人觉得无人驾驶的出租车其实是非常的新奇的，是存在一定的好奇心的，而我也是非常愿意乘坐主驾无人出租车的，因为在日常生活中做出租车的时候，我和司机其实是会存在一定的社恐心理的，所以在面对司机的时候，我是会有一些放不开的情况的。其次就是有的时候也会担心出租车司机是坏人的情况，如果是无人驾驶的出租车，那么就完全没有这方面的考虑了，我就会感觉非常的自在。我觉得我们 现在科技发展已经是非常的迅速了，很多，技术领域方面已经是非常的成熟了，在无人驾驶方面我们已经有了好几年的经验了，所以在这样的情况下，无人驾驶的出租车也是十分的安全的，我也是敢放心的去乘坐的。

在现在这个时代，其实很多事物的发展都是我们没办法去想象的，我们必须要勇敢的去接受这些新鲜的事物，这样才可以在新社会发展的同时，我们不会被抛弃，我觉得主驾无人出租车其实未来是一定会大肆流行的，所以在这样的情况下，我是非常愿意去乘坐的。

随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也在不断落地，日前，重庆、武汉两地部门率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策。从现在开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车了，这将给乘客带来怎样的感受呢？全无人自动驾驶出租车上路 重庆武汉双城领跑在湖北省武汉市的经开区，打了一辆不一样的出租车。

首先通过手机的打车软件进行预约下单，在输入目的地之后，呼叫车辆。经过几分钟的等待之后，下单的出租车驶进了站点。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点试验，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。人们体验时发现，无人驾驶出租车的主驾和副驾位置，都没有驾驶员、安全员，也就是说这是一辆纯无人的自动驾驶出租车。

不少人担心无人驾驶的出租车在重庆迷路，原因是GPS在重庆不好使，但实际上，国内采用激光雷达的无人汽车，定位系统更依赖激光雷达对于周围环境的建模，而不是GPS。对于现在的无人汽车来说，GPS的精度太低了，一般只有米级的精度。车辆想要 知道自己位于哪一个车道，在车道中有没有偏离中线，就需要厘米级的定位精度。现在实现的方式多是环境特征匹配，也就是提前用激光雷达在城市里转悠，把城市里那些位置固定的障碍物花坛、电线杆等记录下来，等到汽车上路的时候，就能够对比之前建立好的高精度地图，来 定位自己的位。

在乘车人点击出发的按钮后，车就开始启动了。主驾和副驾座椅后有一个屏幕，显示行驶速度、剩余行驶里程、到达时间等信息。因经开区基本道路的限速是在60km/h，无人驾驶车辆也进行了40km/h的限速，整个行驶过程比较平稳。价格方面，记者实测发现，纯无人驾驶出租车计价跟网约车价格差不多，因为现在当地有优惠活动，因此整个七八分钟车程仅花了2块多钱。

无人驾驶出租车是基于自动驾驶技术，并能提供出租服务的车辆。无人驾驶出租车是一款全新设计的无人驾驶车辆，英国机场将使用无人驾驶出租车接载旅客，希望能取代按照 路线行驶的巴士。只要在车厢内设定目的地，这辆出租车就会根据 的道路行走。车厢可以载4个人再加一个行李箱，用电池推动，并可以每小时25km/H的速度行驶。最初会有18辆这种出租车。与现在机场中所有的无人驾驶列车不同的是，旅客上车后，可自行挑选想去的目的地。

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